ทำไมการส่งข้อความขณะขับรถอาจเป็นอันตรายได้
การส่งข้อความขณะขับรถมีความเสี่ยงกว่าการขับขี่ขณะที่อารมณ์เสียหรือเสียสมาธิ
นักวิจัยจาก University of Houston และ Texas A & amp; M Transportation Institute กล่าวว่าผู้ขับขี่มีความรู้สึกที่หกที่จะชดเชยการขับรถที่ขาดสติหรืออารมณ์ แต่ความรู้สึกพิเศษนี้ไม่ได้เกิดขึ้นกับคนขับรถที่กำลังส่งข้อความเพราะห่วงการประสานมือและตาของพวกเขาพังนักวิจัยอธิบาย
“สิ่งที่ทำให้การส่งข้อความอันตรายมากคือการทำลายล้างความรู้สึกที่หกนี้รถที่ขับด้วยตนเองอาจเลี่ยงปัญหานี้และปัญหาอื่น ๆ ได้ แต่คุณธรรมของเรื่องคือมนุษย์มีระบบอัตโนมัติของตัวเองที่ทำงานได้อย่างมหัศจรรย์จนกว่าพวกเขาจะพัง” Ioannis Pavlidis ผู้นำการศึกษากล่าวในการแถลงข่าวของ University of Houston Pavlidis เป็นผู้อำนวยการห้องปฏิบัติการสรีรวิทยาการคำนวณของมหาวิทยาลัย
การศึกษาที่เกี่ยวข้องกับอาสาสมัคร 59 คนซึ่งได้รับคำสั่งให้ขับรถในส่วนเดียวกันของทางหลวงสี่ครั้ง
พวกเขาขับรถหนึ่งครั้งภายใต้เงื่อนไข “ปกติ” – โดยไม่มีสิ่งรบกวนสมาธิโดยมุ่งเน้นที่การขับขี่เท่านั้น อีกครั้งที่พวกเขาขับรถในขณะที่ถูกฟุ้งซ่านด้วยคำถามที่ท้าทายจิตใจ ครั้งที่สามที่พวกเขาถูกฟุ้งซ่านด้วยคำถามที่เก็บอารมณ์ ครั้งที่สี่พวกเขาหมกมุ่นอยู่กับการส่งข้อความ ไดรฟ์ได้ดำเนินการในลำดับแบบสุ่มเพื่อหลีกเลี่ยงอคติ
เมื่อเปรียบเทียบกับไดรฟ์ทั่วไปงานการขับขี่อื่น ๆ ทำให้ผู้เข้าร่วมกระวนกระวายใจหลังพวงมาลัย
แต่มันเป็นเพียงในขณะที่การส่งข้อความที่ขับออกจากถนนของพวกเขาหรือขับรถอย่างไม่ปลอดภัยนักวิจัยกล่าวว่า ในความเป็นจริงผู้ขับขี่ที่กลายเป็นคนกระวนกระวายใจในขณะที่ต้องเผชิญกับคำถามที่ท้าทาย
Pavlidis กล่าวว่าส่วนหนึ่งของสมองเป็นที่รู้จักกันโดยอัตโนมัติเมื่อมีความขัดแย้ง ในแบบฝึกหัดการขับขี่ความขัดแย้งมาจากการขับขี่ที่ปราศจากสมาธิหรืออารมณ์หรือจากการส่งข้อความ Pavlidis กล่าวว่าความขัดแย้งเหล่านี้เพิ่ม “ระดับความเครียดทางสรีรวิทยาการ ‘ต่อสู้หรือบิน’ พลังงานไปยังแขนของคนขับ
สมองจะชดเชยความกระวนกระวายใจที่แข็งแกร่งในทั้งสองทิศทางโดยอัตโนมัติพร้อมกับปฏิกิริยาที่รุนแรงเท่ากันในทิศทางตรงกันข้ามทำให้เกิดการขับขี่ที่ตรงมาก
อย่างไรก็ตามในการทำงานอย่างถูกต้องฟังก์ชั่นนี้ต้องได้รับการสนับสนุนจากการประสานตาและมือของผู้ขับขี่ การส่งข้อความขณะขับรถแบ่งวงประสานมือและตาออกมา
นักวิจัยกล่าวว่าหากไม่มีวงวนนี้มือที่กระวนกระวายใจบนพวงมาลัยก็ไม่ได้ถูกตรวจสอบ
“การติดตามผลการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ของเราในปัจจุบันเรากำลังมองหาการพัฒนาระบบรถยนต์เพื่อตรวจสอบพฤติกรรมการขับขี่ภายนอกเช่นอาการกระตุกพวงมาลัยหรือการเบี่ยงเบนของเลนเช่นเดียวกับสถานะภายในของคนขับที่เป็นสาเหตุให้พวกเขา” เพิ่ม Pavlidis
- การรักษา Lockjaw - 01/24/2024
- อาการบาดทะยักคืออะไร? - 04/26/2023
- วิธีรักษาซิฟิลิส - 04/24/2023